-2-1-2-1350x1350.jpg "RS 660 35 kW E5 PIAGGIO GROUP")
RS 660 35 kW E5
Λόγω του μεγάλου ενδιαφέροντος που εκδηλώθηκε, αναπτύχθηκε μία έκδοση της RS 660 ειδικά για τους αναβάτες με άδεια οδήγησης Α2: Η μοτοσυκλέτα έχει τα ίδια αισθητικά, ποιοτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά με την RS 660 πλήρους ισχύος. Βασίζεται σε έναν ειδικό κινητήρα 95cv, η ισχύς του μπορεί να περιοριστεί σύμφωνα με τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές για 48cv (35kw).
ΝΙΚΗΦΟΡΟ ΠΝΕΥΜΑ
Η RS660 αξιοποιεί τη νικηφόρο εξειδίκευση της Aprilia για να θέσει νέα πρότυπα στην κατηγορία.
ΟΜΟΡΦΙΑ ΠΟΥ ΚΟΒΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΣΑ
Σπορ προσωπικότητα και σύγχρονες γραμμές που παραμένουν εντυπωσιακές. Η RS660 φέρνει στον δρόμο τη νικηφόρο εμπειρία της Aprilia στις πίστες.
ΝΕΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Η θέση οδήγησης έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει άνεση στον δρόμο και το σωστό φορτίο στο μπροστινό μέρος για δυναμική οδήγηση.
ΣΥΣΤΗΜΑ APRC
Το σύστημα APRC, που αναπτύχθηκε καταρχήν για αγωνιστική χρήση και βελτιστοποιήθηκε για χρήση στον δρόμο, αντιπροσωπεύει τη μέγιστη εξέλιξη στη διαχείριση ηλεκτρονικών ελέγχων, προσφέροντας ένα πλήρες πακέτο ικανό να εγγυάται τη μέγιστη ασφάλεια στην καθημερινή χρήση στον δρόμο και να βελτιώνει την απόδοση όταν χρησιμοποιείται στην πίστα. Η RS 660 διαθέτει το πιο σύγχρονο ηλεκτρονικό πακέτο ελέγχου APRC (Aprilia Performance Ride Control) που αποτελείται από μια προηγμένη αδρανειακή πλατφόρμα έξι αξόνων η οποία, χάρη στα επιταχυνσιόμετρα και γυροσκόπια που διαθέτει, μπορεί να αναγνωρίσει σε πραγματικό χρόνο την κατάσταση της μοτοσυκλέτας σε σχέση με τον δρόμο, υποστηρίζοντας τις επιδόσεις και κάνοντας την οδήγηση ασφαλή και συναρπαστική.
- Engine: Aprilia forward-facing parallel twin, four stroke, liquid-cooled with radiator and water-oil heat exchanger, DOHC with silent chain on the right side, four valves per cylinder
- Engine capacity: 659 cc
- Max power at the crankshaft: 100 HP (73.5 kW) at 10,500 rpm
- Maximum torque at crankshaft: 67.0 Nm (6.83 kgm) at 8,500 rpm
- Chassis: Aluminium dual beam chassis with removable seat-supporting subframe
- Fuel system: Airbox with front air vent. Two 48 mm throttle bodies, Ride-by-wire management
- Transmission: Six gears with Aprilia Quick Shift (AQS) up and down system
- Front suspension: Kayaba Ø 41 mm upside down fork with top out spring, Aluminium pins to fasten radial callipers. Rebound,compression and spring pre-load adjustment. 120 mm wheel travel.
- Rear suspension: Asymmetrical aluminium swingarm. Single shock and top out spring with rebound and spring pre-load adjustment. 130 mm wheel travel
- Front brake: 320 mm diameter double disc. Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed 32 mm pistons. Radial pump and metal braided brake hose
- Rear brake: 220 mm diameter disc; Brembo calliper with two 34 mm separate pistons. Pump with integrated tank and metal braided hose
- ABS system: Multi-map Cornering ABS
- Front wheel: 3.5”x17” aluminium alloy wheel. Tubeless radial tyre: 120/70 ZR 17”
- Rear wheel: 5.5”x17” aluminium alloy wheel. Tubeless radial tyre: 180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17)
- Seat height: 820 mm
- Fuel tank capacity: 15 litres (including 4-litre reserve)
- Kerb weight including fluids*: 183 kg
- Emissions: 116 g/km CO2
- Consumption: 4.90 litres/100 km
- Electronic management: 6-axis IMU, APRC suite that includes ATC (traction control), AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping), ACC (cruise control), 5 riding modes (Road and Track, 3 pre-set and 2 customisable)
- Emissions compliance: Euro 5
*In compliance with VO (EU) 168/2013 standards, with all operating liquids, with standard equipment and fuel tank filled to at least 90% useful capacity
Κινητήρας 660 cc
Νέος δικύλινδρος κινητήρας 660 cc με ισχύ 100 ίππων και εξαιρετικά υψηλές τιμές ροπής, για άμεση και ζωντανή απόκριση σε όλες τις συνθήκες. Καλύπτει τις προδιαγραφές Euro 5.
Προηγμένη τεχνολογία
- Σύστημα APRC
- Cornering ABS πολλαπλών χαρτών
- 5 Riding Modes
- Έγχρωμος TFT πίνακας οργάνων
- Aprilia MIA* (*προαιρετικός εξοπλισμός)
Full LED Προβολέας
- μπροστινή μονάδα φωτισμού με 3 στοιχεία LED
- ξεχωριστά φώτα DRL, με ενσωματωμένα φλας
- αισθητήρας φωτός που ρυθμίζει την αυτόματη ενεργοποίηση του προβολέα
- Τα "φώτα κάμψης" λειτουργούν το ζεύγος πρόσθετων προβολέων στις παραβολές φωτίζει το εσωτερικό της καμπύλης κατά την οδήγηση, αυξάνοντας την ορατότητα.
